近日，厦门市首家二手车出口登记办事坐设立，通过简化二手车出口登记等流程，无效提拔了企业打点二手车出口营业的效率。现在，最快仅需3天，二手车出口就能够“一坐式”办完所有手续，并将车辆拆箱运至船埠。“办事窗口设立后，营业打点时间同比削减20%，车辆运输成本下降15%。”正在二手车出口登记办事坐，中近海投（厦门）供应链成长无限公司临港物流部副总司理赖向记者引见。跟着国内汽车财产转型升级及新能源汽车财产迸发式增加，产物更新换代加速，国内二手车市场日趋饱和，二手车商纷纷将目光转向海外。做为首批获准开展二手车出头具名试点营业的10个城市之一，近年来，厦门持续强化政策供给取配套办事，加速二手车出口潜能。据厦门海关统计，2024年，厦门出口二手车1。9万辆，同比增加75%，出口额22。3亿元，同比增加45。3%，次要出口市场为阿联酋、波兰等“一带一”共开国家和地域。厦门市首家二手车出口登记办事坐设立正在中近海投整车全链一坐式办事核心。赖告诉记者：“二手车出口分为收车、让渡登记、第三方检测、申领出口许可证、报关出口和车辆登记等流程，办事坐设立前，我们需要往返车管所至多3趟打点手续。现在，办事坐能够供给从新车上牌到让渡待出口再到登记登记的一坐式办事。”中近海投（厦门）供应链成长无限公司是中近海运口岸控股的从营国际分析物流营业企业。客岁以来，该公司不竭拓展外贸营业，借帮厦门“丝海运”航路劣势，将大量二手车出口到东南亚及中东地域。“此前开展营业时，常常面对船期短、运输风险大、出口登记流程多等难点。为此，公司客岁9月成立了整车全链一坐式办事核心，一坐式完成验车、登记、出证、堆存、拆箱、订舱等一系列流程。“但出口登记流程多、耗时久的问题，照旧没有获得处理，发生了较大的时间和经济成本。”赖说。二手车出口登记办事坐的成立改善了这个情况。该办事坐距离近海船埠仅一公里，便利二手车出口企业的登记申报取货色运输。“现正在打点出口车手续最快仅需3天。”赖告诉记者，截至目前，该办事坐已打点营业2561笔，出口二手车1150辆。“二手车出口登记办事坐的成立，是厦门市车驾管办事前移的一项行动，切实为企业起到了降本增效的结果。”厦门市支队车管所所长朱仕政暗示，为了帮力优化营商、帮帮企业提质增效，下一步将扶植厦门现代船埠汽车办事登记坐，鞭策厦门口岸二手车出口登记办事坐构成办事矩阵，提拔厦门口岸的办事能力和效率。并呈现出新的特点——零散采购、零星出口的功课模式逐步被边缘化，资金雄厚、链条完整、模式成熟的企业更能打制二手车出口的焦点合作力。“公司2023年送来了二手车出口的‘井喷式’增加，2024年延续了优良的增加态势，次要出口至阿联酋、约旦、乌克兰等国度和地域。”该公司分析营业部司理黄天寓引见说，相较于保守采购模式，公司有更完整的发卖链条，正在争取汽车制制商货源方面会更有劣势。“依托厦门优良的汽车财产根本和口岸物流运输前提，我们有决心正在本年取得新的冲破。”同时，黄天寓认为二手车出口市场存正在一些现忧。政策后，浩繁二手车商涌入，产物同质化问题日益凸显。其实，开辟海外市场的难度比良多新入局的车商想象的更大。美国、韩国的二手车正在市场上拥有较大劣势，中国二手车抢占市场的难度较大。面临瞬息万变的市场需乞降纷繁复杂的国际形势，厦门二手车出口企业纷纷暗示，将继续练好“内功”，拓展更多元的国表里供应链，强化取国内更多品牌汽车制制商合做，提超出跨越口产物的多样性，同时聚焦非洲、南美等新兴市场，避开保守市场的价钱和。二手车出口财产的成长离不开政策的支持。做为首批获准开展二手车出头具名试点营业的10个城市之一，厦门市已成立起完美的“关、港、企”沟通协做机制，并持续推出企业年审制、出口许可证“一批一证”办理等搀扶行动。厦门海关积极梳理二手车出口查验、许可证办理等要求，开展通关、商检等跨部分组合式政策宣讲，指点企业打点二手汽车出口营业。“为了帮推二手车出口财产成长，我们还设立二手车营业专窗，提醒企业关心进口国政策调整，实施定制化通关办事，指导企业叠加‘提前申报’‘运抵验放’‘抵港曲拆’等通关便当化行动，无效提拔出口通关效能。”厦门东渡海关分析营业一科科长过娜引见。